■線路規格の低い飯田線北部地区に入線させるため、大正生まれのED17に改造を行ったのがED18
です。浜松工場において軸重軽減のため1軸の走軸を備えた台車を新製し履き替えが行われました。オリジナルの台車とは全く異なった形状ですが、イギリス生まれの車体と違和感なく仕上がっています。実車は1976年ごろまで活躍しました。
製品は2世代目で、動力は小型ながらパワーのある＃1020モーターを各台車に装備し、動輪全てを駆動させています。
車体については、側面のポケット型ベンチレータが追加されずオリジナルのまま使用された2､3号機を再現しています。台車枠は板材を数枚貼り合わせて立体感を出しています。貼り重ねた台車枠にはさらにキャスト部品の軸箱､砂箱が取り付けられ一体成型とは違った手間のかかった作りです。
発売は2024年1月以降を予定しております。
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画像は試作品です。
製品は塗装済完成品です。
